Bis 91 kgAirtime, Mürren
Start auf der Wiese
- Kinder
- Ab 5
- Ausgeschlossen
- Schwangerschaft
- Preis
- ab 187 €
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Ratgeber · Sicherheit
Ist Paragliding in der Schweiz sicher?
Kein Sport in der Luft ist ohne Risiko, aber ein Tandemflug in der Schweiz läuft in einem engen System aus Lizenzen, Versicherung und Grenzen. Ist Paragliding in der Schweiz sicher genug für dich? Hier sind die Regeln und die Zahlen.
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Redaktionsteam, murrentandemparagliding.comAktualisiert am 20. Oktober 2026Lesezeit 6 Min30 Quellen
Kurze Antwort
- 01Lizenzierungen
- Der SHV stellt die offiziellen Schweizer Pilotenlizenzen im Namen der FOCA aus.1
- 02Tandem-Piloten
- Das Fliegen von zahlenden Passagieren braucht die Biplace-3-Lizenz, die für kommerzielle Flüge alle 3 Jahre erneuert werden muss.2
- 03Versicherung
- Tandem-Versicherung ist gesetzlich vorgeschrieben und schützt Passagier und Pilot.3
- 04Unfälle
- Die BFU verzeichnet rund 1000 Unfälle pro Jahr unter Gleitschirmfliegern mit Wohnsitz in der Schweiz, nicht nur Tandem-Passagiere allein.4
- 05Deine Grenzen
- Die Airtime-Auflistung schließt Personen über 91 kg und Kinder unter 5 aus.
Die ehrliche Antwort zuerst
Paragliding birgt echte Risiken, und wer dir das Gegenteil sagt, verkauft etwas. Was ein Tandem-Passagier in der Schweiz erwarten kann, ist ein System, das um dieses Risiko herum aufgebaut ist. Im Namen des Bundesamts für Zivilluftfahrt führt der Schweizer Hängegleiterverband (SHV) das Hängegleiterregister, führt die Pilotenprüfungen durch und stellt die offiziellen Schweizer Pilotenlizenzen aus.1
Die rechtliche Grundlage ist eine Verordnung über Luftfahrzeuge besonderer Kategorien, die VLK, die der SHV als wichtigste Rechtsgrundlage für Hängegleiter nennt, eine Gruppe, zu der in der Schweiz auch Gleitschirme gehören.5 In der Praxis bedeutet das, dass der Pilot, der hinter dir geschnallt ist, Prüfungen bestanden hat, eine spezifische Tandemlizenz besitzt und mit einer Versicherung fliegt, die das Gesetz verlangt.
Das alles hebt den Wind, den Boden oder menschliches Versagen nicht auf. Es bedeutet aber, dass die Fragen, die es sich zu stellen lohnt, konkret sind: Wer ist mein Pilot, welche Lizenz und welche Versicherung stehen hinter dem Flug, welche Grenzen gelten für mich und wer entscheidet heute, ob wir fliegen.
Vom Schüler zum Tandempiloten
Der Weg zum Fliegen mit Passagieren
-
Prüfung
Pilotenschein
Mindestens 50 Höhenflüge von 5 verschiedenen Standorten zur Registrierung.6
-
2 Jahre später
Bereit für das Tandem-Training
200 Flüge, ein 50 km Fernflug und Sicherheitstraining.7
-
Tandem 1
Tandem mit Piloten
Mindestens 20 Übungsflüge unter einem Tandem-Instruktor.8
-
Tandem 3
Passagiere erlaubt
-
Alle 3 Jahre
Erneuerung
50 Flüge in 3 Jahren, mindestens 10 pro Jahr.11
Wer dich fliegen darf: die Paragliding-Lizenz in der Schweiz
Ein Tandem-Pilot wird nicht sofort einer. Um mit der Tandem-Ausbildung, genannt Biplace 1, zu beginnen, braucht ein Pilot eine Paragliding-Lizenz in der Schweiz, die mindestens 2 Jahre besteht, mindestens 200 Flüge seitdem, einen Fernflug von mindestens 50 km und eine Sicherheitsschulung.7 Die Ausbildung selbst umfasst mindestens 1 Instruktionsflug mit einem Fluglehrer und mindestens 20 Übungstrips mit einem anderen Piloten als Passagier.8
Diese erste Stufe reicht für Gäste nicht aus. Biplace 1 erlaubt nur Tandemflüge mit anderen Piloten oder mit Schülern unter Aufsicht eines Lehrers.12 Die nächste Stufe fügt das Thema Passagierbetreuung hinzu: Kandidaten müssen ihr 20. Lebensjahr abgeschlossen haben und die Biplace-1-Lizenz besitzen, und der Passagierbetreuungskurs ist ein Pflichtbestandteil der Ausbildung, der mit einer schriftlichen Prüfung endet.910
Ein Biplace-3-Pilot darf Passagiere fliegen, kommerziell oder nicht, und für kommerzielle Flüge muss die Lizenz alle 3 Jahre erneuert werden.2 Um sie zu behalten, sind 50 Flüge in 3 Jahren nötig, davon mindestens 10 pro Jahr; ein Pilot, der keine der Anforderungen erfüllt, ist auf nicht-kommerzielle Flüge beschränkt, genannt Biplace 2.1113
Lizenzstufen
Die Schweizer Tandem-Lizenzleiter
| Niveau | Was es erlaubt | Was es erfordert |
|---|---|---|
| Pilotenschein | Alleinfliegen | 50 Höhenflüge von 5 Standorten zur Prüfung |
| Tandem 1 | Tandem mit anderen Piloten | 2 Jahre, 200 Flüge, ein 50 km Fernflug |
| Tandem 3 | Passagiere, gewerblich oder nicht | Alter 20, Passagierkurs |
| Erneuerung | Erlaubt gewerbliches Fliegen | 50 Flüge in 3 Jahren, 10 pro Jahr |
| Tandem 2 | Nur nicht-gewerblich | Erneuerungsvoraussetzungen nicht erfüllt |
Von den SHV-Seiten zu Prüfungen und Lizenzen; der SHV stellt sie im Namen der FOCA aus.6712921113
Grenzen nach Auflistung
Wer fliegt auf welcher Flugstrecke
Bis 91 kg
30 bis 115 kgPanorama, Mürren
Birg oder Schilgrat
- Schwerere Gäste
- Feste Zeiten
- Ausgeschlossen
- Schwangerschaft
- Preis
- ab 210 €
80 oder 90 kgSkywings, Interlaken
Beatenberg
- Kinder
- Ab 5
- Ausgeschlossen
- Herzprobleme, Epilepsie
- Preis
- ab 199 €
Entscheidungshilfe
Solltest du fliegen, und mit wem?
Finde die Strecke, die zu dir passt
Die Panorama-Strecke
Die Airtime-Angabe endet bei 91 kg; die Panorama-Strecke akzeptiert bis 115 kg, ab 90 kg mit festen Zeiten.
Mürren statt Zermatt
Airtime hat kein oberes Alterslimit; die Zermatt-Angabe endet bei 65.14
Nicht fliegen
Beide Mürren-Angaben schließen schwangere Frauen aus.
Buche mit kostenfreier Stornierung
Airtime berechnet nichts, wenn das Wetter den Flug verhindert.16
Die Haftpflichtversicherung deckt nur Schäden ab, wenn der Pilot einen Fehler gemacht hat. Wird der Passenger durch keinen Fehler des Piloten verletzt, greift die Unfallversicherung des Passengers.
Versicherung: was das Gesetz verlangt und was sie zahlt
Gemäss Artikel 13 der Verordnung über Luftfahrzeuge besonderer Kategorien ist in der Schweiz eine Haftpflichtversicherung für Besitzer von Hängegleisern Pflicht.18 Für Tandemflüge gibt es mehr: Der SHV sagt, eine spezielle Tandem-Versicherung ist ab der ersten Tandem-Ausbildungsstufe gesetzlich vorgeschrieben, und sie schützt den Passagier ebenso wie den Piloten.3 Die Deckung, die der SHV für kommerzielle Tandem-Piloten arrangiert, garantiert bis zu CHF 5 Millionen für Ansprüche von Passagieren.19
Es gibt einen Haken, der es wert ist, gekannt zu werden. Der SHV erklärt, dass die Haftpflichtversicherung nur zahlt, wenn der Pilot einen Fehler gemacht hat; wenn ein Passagier ohne Verschulden des Piloten verletzt wird, gilt die eigene Unfallversicherung des Passagiers.17 Prüfe deine Reise- oder Krankenversicherung auf Abenteueraktivitäten, bevor du fliegst.
Die Auflistungen selbst nennen Versicherung im Preis. Der Airtime-Flug inkludiert Versicherung, und das Mürren-Panorama-Flug nennt Haftpflicht- und Unfallversicherungen unter seinen Inklusiven. Airtime selbst nennt auf seiner Website auch Versicherung als Teil seines klassischen Fluges.20
Sicherheitscheckliste
Bevor du buchst und bevor du startest
01
Den Flug prüfen
- In der Angabe genannte Versicherung
- Gewichts- und Altersgrenzen
- Kostenlose Stornierung bei schlechtem Wetter
02
Selbst prüfen
- Keine Schwangerschaft, keine kürzliche Verletzung und keine Herzerkrankung
- Geschlossene Schuhe, keine losen Gegenstände
- Kein Alkohol vor dem Flug
03
Beim Briefing
- Wie lange musst du laufen
- Wann du dich hinsetzt
- Wie du die Beine für die Landung hältst
Video
PARAGLIDING IN INTERLAKEN, SWITZERLAND | Was erwartet dich + vollständiges Erlebnis mit POV-Aufnahmen!
Bis du auf Play tippst, bleibt das Video ungeladen.
Paragliding-Unfälle in der Schweiz: was die Zahlen abdecken
Die offizielle Quelle für Paragliding-Unfälle in der Schweiz ist die BFU, der Schweizer Rat für Unfallverhütung. Sie gibt an, dass rund 1000 Gleitschirmflieger mit Wohnsitz in der Schweiz jedes Jahr einen Unfall haben, oft schwerwiegend oder sogar tödlich.4 Sie nennt auch Paragliding mit Abstand den beliebtesten Luftsport im Land, mit mit Abstand den meisten Luftsportunfällen.21
Lies diese Zahlen, was sie sind. Sie zählen Piloten, die in der Schweiz wohnhaft sind, über alle Paragliding-Aktivitäten hinweg, inklusive Soloflugzeuge und Fernflüge, und sie heben nicht die Tandempassagiere auf kommerziellen Flügen hervor. Sie sind kein Maß für Tandemflüge mit einem professionellen Piloten und sollten in keine Richtung so gelesen werden.
Die BFU liefert ein nützliches Detail: Unfälle in der Luftfahrt passieren meist beim Start und bei der Landung, nicht in der Luft.22 Dort kommt es auf deinen eigenen Anteil an. Laufe, wenn du dazu aufgefordert wirst, halte die Beine bei der Landung nah am Boden und folge der Einweisung Wort für Wort.
Gewichts-, Alters- und Gesundheitsgrenzen
Jede Auflistung setzt ihre eigenen Grenzen. Die Airtime-Auflistung ist nicht geeignet für Personen über 91 kg, Kinder unter 5 Jahren, schwangere Frauen oder Menschen mit Mobilitätseinschränkungen. Airtime selbst sagt, dass ihr übliches Limit 90 kg beträgt, oft 95 kg für größere Gäste und bis zu 100 kg bei guten Sommerbedingungen, und sie schlägt ein Mindestalter von 5 Jahren ohne obere Grenze vor.2314
Die Mürren-Panoramafahrt nimmt 30 bis 115 kg auf, und der Betreiber gibt ein Mindestalter von 6 Jahren ohne Maximum für alle, die 10-15 m laufen können.24 In Interlaken schließt Skywings Menschen mit Herzproblemen oder Epilepsie aus und setzt ein Höchstalter von 60 Jahren auf seine 80-kg-Slots.
Zermatt ist strenger beim Alter: Die Matterhorn Paragliding-Auflistung schließt Menschen über 65 Jahre und Menschen mit Rücken- oder Herzproblemen aus. Wenn du eine medizinische Bedingung, eine kürzliche Verletzung oder eine Schwangerschaft hast, lautet die sichere Antwort, nicht zu fliegen, oder frage den Betreiber vor der Buchung und folge seiner Antwort.
Wetter: Die Entscheidung des Piloten, nicht deine
Ein großer Teil der Arbeit eines Tandempiloten ist das Lesen des Himmels vor dem Start. MeteoSwiss beschreibt den Föhn als bringend warme und vor allem trockene Fallböen auf den leeseitigen Hängen, oft mit Sturmstärke, und sagt, dass der südliche Föhn auf der Nordseite der Alpen weht.2526 Gewitter treten hauptsächlich im Sommer auf und bringen oft starken Regen, Hagel und starke Böen.2728
Flüge werden verschoben, wenn der Himmel falsch aussieht. Die Auflistung von Jungfrau Region Tourismus für Airtime sagt, dass Flüge von Mürren bei fast jedem Wetter möglich sind, außer bei Regen.29 In Interlaken sagt Skywings, dass sich die Bedingungen schnell ändern können und dass es normalerweise die endgültige Entscheidung sehr nah an der Flugzeit trifft.
Nimm eine Verschiebung gnädig an. Airtime sagt, dass du nichts bezahlst, wenn es wegen des Wetters nicht fliegen kann, und du eine volle Rückerstattung bekommst, wenn der Flug nicht umgeplant werden kann.16 Ein Pilot, der an einem zweifelhaften Tag absagt, macht genau die Arbeit, für die du bezahlst.
Dein Teil an einem sicheren Flug
Komm angezogen wie für eine Wanderung und trage geschlossene Schuhe; die Airtime-Auflistung erlaubt keine Sandalen, Flip-Flops oder nackte Füße. Sie schließt auch Alkohol und Drogen, Gepäck, Selfie-Sticks und Handys aus. Lose Gegenstände sind in der Luft und beim Laufen ein Risiko.
Erzähle deinem Piloten ehrlich über dein Gewicht, jede Verletzung und wie nervös du bist. Airtime fragt nach moderater Fitness: ein Aufwärtsgehen von 10 Minuten und ein paar Laufschritte beim Start.30 Wenn dieser Weg für dich schwierig wäre, sag es bei der Buchung und nicht auf dem Berg.
Höre dann zu. Die Einweisung ist kurz, aber es ist der Moment, der für einen reibungslosen Start und eine sichere Landung am meisten zählt. Stelle Fragen, bis du sicher bist, laufe weiter, bis der Pilot stoppt, und genieße die Aussicht dazwischen. Ein ruhiger Passagier, der Anweisungen folgt, macht die Arbeit des Piloten leichter, und das ist dein Teil des Abkommens.
Dein Zug
Die Wiese über Mürren wartet.
Wähle eine Zeit, lauf von der Seilbahn hoch und storniere kostenlos bis 24 Stunden vorher.
Du fragst,wir antworten.
Wer lizenziert Tandempiloten in der Schweiz?
Die SHV, für FOCA. Die SHV führt die Prüfungen durch und vergibt die offiziellen Lizenzen im Namen des Bundesamtes für Zivilluftfahrt.1
Welche Lizenz braucht mein Pilot?
Tandem 3. Sie erlaubt Flüge mit Passagieren; für kommerzielle Flüge wird sie alle 3 Jahre erneuert.2
Ist Versicherung enthalten?
Auf beiden Mürren-Auflistungen, ja. Airtime schließt Versicherung ein; die Panoramafahrt listet Haftpflicht- und Unfallversicherungen auf.
Brauche ich meine eigene Versicherung?
Es ist ratsam. Die Haftpflichtversicherung zahlt nur, wenn der Pilot einen Fehler gemacht hat; ansonsten gilt deine Unfallversicherung.17
Wie viele Paragliding-Unfälle passieren?
Etwa 1000 im Jahr, alle Piloten. Die BFU-Zahl umfasst Paragliding-Piloten, die in der Schweiz wohnhaft sind, nicht nur Tandempassagiere.4
Gibt es ein Höchstalter?
Nicht bei Airtime. Airtime hat kein Höchstalter; Matterhorn Paragliding schließt Menschen über 65 aus.14
Was ist das Gewichtslimit in Mürren?
91 kg auf der Airtime-Auflistung. Die Panoramafahrt von Birg akzeptiert 30 bis 115 kg.
Wer entscheidet, ob wir fliegen?
Der Pilot, am Tag. Airtime berechnet nichts, wenn das Wetter den Flug verhindert.16
Quellen
Darauf stützt sich dieser Text
- 1Schweizer Hängegleiterverband (SHV/FSVL)The SHV - Your association↩
- 2Schweizer Hängegleiterverband (SHV/FSVL)Gleitschirm Biplace 3↩
- 3Schweizer Hängegleiterverband (SHV/FSVL)Member Service Insurance↩
- 4BFU, Swiss Council for Accident PreventionGleitschirmfliegen: Sicher durch die Lüfte↩
- 5Schweizer Hängegleiterverband (SHV/FSVL)Legal basis↩
- 6Schweizer Hängegleiterverband (SHV/FSVL)How to become a pilot↩
- 7Schweizer Hängegleiterverband (SHV/FSVL)Gleitschirm Biplace 1↩
- 8Schweizer Hängegleiterverband (SHV/FSVL)Gleitschirm Biplace 1↩
- 9Schweizer Hängegleiterverband (SHV/FSVL)Gleitschirm Biplace 3↩
- 10Schweizer Hängegleiterverband (SHV/FSVL)Gleitschirm Biplace 3↩
- 11Schweizer Hängegleiterverband (SHV/FSVL)Mitgliederservice Biplace↩
- 12Schweizer Hängegleiterverband (SHV/FSVL)Gleitschirm Biplace 1↩
- 13Schweizer Hängegleiterverband (SHV/FSVL)Mitgliederservice Biplace↩
- 14Airtime Paragliding (Betreiber der Listing-Nr. 582655)FAQ - Good to know↩
- 15Interlaken Tourismusskywings Paragliding↩
- 16Airtime Paragliding (Betreiber der Listing-Nr. 582655)FAQ - Good to know↩
- 17Schweizer Hängegleiterverband (SHV/FSVL)Member Service Insurance↩
- 18Schweizer Hängegleiterverband (SHV/FSVL)Member Service Insurance↩
- 19Schweizer Hängegleiterverband (SHV/FSVL)Member Service Insurance↩
- 20Airtime Paragliding (Betreiber der Listing-Nr. 582655)Tandem Paragliding Flight The Wall↩
- 21BFU, Swiss Council for Accident PreventionFlugsport↩
- 22BFU, Swiss Council for Accident PreventionFlugsport↩
- 23Airtime Paragliding (Betreiber der Listing-Nr. 582655)FAQ - Good to know↩
- 24Switzerland Paragliding (operator of listing 775288)Paragliding Murren Lauterbrunnen and Lucerne Region↩
- 25MeteoSwiss (Federal Office of Meteorology and Climatology)Foehn↩
- 26MeteoSwiss (Federal Office of Meteorology and Climatology)Foehn↩
- 27MeteoSwiss (Federal Office of Meteorology and Climatology)Gewitter↩
- 28MeteoSwiss (Federal Office of Meteorology and Climatology)Gewitter↩
- 29Jungfrau Region TourismusAirtime Paragliding Lauterbrunnen↩
- 30Airtime Paragliding (Betreiber der Listing-Nr. 582655)Tandem Paragliding Flight The Wall↩
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